-
Шкаф управления рулем Тойота
-
Шкаф управления рулем Nissan
-
Шкаф управления рулем Мицубиси
-
Шкаф управления рулем Hyundai
-
Шкаф управления рулем Honda
-
Шкаф управления рулем Mazda
-
Шкаф управления рулем VW
-
Шкаф управления рулем RHD
-
насос управления рулем Тойота
-
насос управления рулем ниссан
-
Насос управления рулем Mazda
-
Насос управления рулем Hyundai
-
Насос управления рулем VW
-
Насос управления рулем Мицубиси
-
Насос управления рулем Honda
-
Насос или шкаф усилителя руля
-
Jeanpool ArrateaMedina, Перуrecomendable я llegó bien producto el
-
Edson Frans, Нидерланд Antillхороший продукт и приспособленный совершенно
-
macalos eduardo, КанадаХорошее качество и быстрая доставка
Насос усилителя руля VW T5 2,5, насос управления рулем транспортера VW 7h0422153h 7ha
Место происхождения | КИТАЙ |
---|---|
Фирменное наименование | NEWAIR |
Сертификация | ST16949 |
Номер модели | 7h0422153h |
Количество мин заказа | 1pcs |
Цена | Negotiable |
Упаковывая детали | Нейтральная упаковка/упаковка бренда/подгонянный |
Время доставки | дни 1-3work |
Условия оплаты | T/T, западное соединение, MoneyGram |
Поставка способности | 1000pcs/month |
Материал | Алюминий | Цвет | Серебр |
---|---|---|---|
Размер | 15*25*25cm | Вес | 2kg |
Тип | Гидравлический | Условие | новый |
Гарантия | 12months | Модель | Для vw |
Высокий свет | Насос усилителя руля VW T5 2,5,насос управления рулем транспортера VW 7ha |
Управляя насос для Vw T5 Multivan v 7hm 7hn 7hf 7ef 7em 7en 2,5 t 7h0422153a
Управляя насос для коробки транспортера v Vw T5 (7ha, 7hh, 7ea, 7eh) 2,5 Tdi 7h0422153h
Левый штурвал/правый управлять штурвала: для движения left-/righthand
Тип дисковода: Гидравлический
Диаметр соединения входящей трубы: 16mm
Количество зубов вала входного сигнала: 23
Размер потока соединения трубы давления: M16x1.5
Диаметр круга где постоянная точка обнаружена местонахождение: 10mm
Расстояние между отверстиями отладки: 100mm
БРЕНД | NEWAIR |
ГАРАНТИЯ | 12MONTHS |
4 самых общих выраженности сломленного насоса усилителя руля:
увеличенный шум во время управления рулем, варениь руля во время управления рулем, значительно более тяжелого руля во время управления рулем, и неточного указывать управляя.
Решение к шуму насоса подкачки:
Поручать продукта
1 после того как продукт установлен, добавьте гидравлическое масло по мере необходимости выше, начните двигатель, и
вспомните не повернуть направление второпях, сперва бесполезный для десяток секунд, тогда слегка прессы
акселератор, медленно ускорить ход до 2000 rpm, и после этого понизить к числу оборотов холостого хода, повторно работе
на несколько времен, продолжающ на 2 минуты, левый и правый, и в конце концов поверните руль вышл и
право (вспомните не побить направление, в противном случае легко повредить насос подкачки)
Вымотайте воздух в системе управления до тех пор пока нет никакого пузыря и анормалного звука должного к
воздух входя в насос исчезает.
2 во время поручать, наблюдайте ли масло насоса усилителя руля достаточно. Если не, добавьте его.
3 во время поручать, внимания оплаты для того чтобы наблюдать ли утечка в системе управления, и разрядки оно во времени если любой.
4 во время поручать, внимание оплаты для того чтобы не побить направление, включая ежедневную пользу. В противном случае, очень легко повредить внутренние части насоса подкачки, причиняя чрезмерную носку и отказ продукта и влияя на срок службы продукта.
5 шум могут быть произведены во время начальной установки продукта. Главная причина возможно вход воздуха. Необходимо побежать в нескольких времен вымотать воздух в насосе подкачки. Если первоначальное гидравлическое масло имеет грязь или патрон фильтра прегражен, то он также причинит шум. Пожалуйста измените гидравлическое масло и патрон фильтра сперва. После бега в нескольких времен, проверяйте масло ракеты -носителя в баке масла насоса подкачки снова для того чтобы увидеть если любая потеря, то если так, добавьте ее. Для других недостатков, пожалуйста см. «общие недостатки и диагностика» в руководстве.
6 заново установленный насос усилителя руля не будет работать на максимальной допускаемой нагрузке немедленно, и будут эксплуатироваться на нулевой нагрузке на период времени, для проверки хода в состоянии насоса усилителя руля и для того чтобы вымотать входящий воздух.